Фильтр топливный грубой очистки jcb в новосибирске

Гибрид поставляется как часть нового пакета, предлагаемого британской фирмой для моделей Loadall с высотой подъема 7 м, и помечен как AgriPro. Превосходя комплектацию AgriSuper, комплектация AgriPro также включает в себя, помимо вышеупомянутой гибридной коробки передач, интеллектуальную регенеративную гидравлику, автоматически включаемую подвеску стрелы, светодиодные рабочие огни высокой интенсивности и автоматическую систему стравливания давления для вспомогательных соединений сервисного третьего кольца.

Сложите все это вместе, и, по словам представителей JCB, вы увидите рост производительности труда на 13 %, по сравнению с современными машинами. Чтобы узнать, насколько это правдиво, мы сели за руль машины среднего уровня 536-70 грузоподъемностью 3,6 т.

На первый взгляд, трудно заметить отличия AgriPro Loadalls от других модификаций: только сдержанный «синий маячок» на кабине крыши выгодно отличает ее от других машин.

Та же история и с кабиной: может показаться, что под слоем желтой краски рулевая цапфа правая jcb в вольске не скрывается ничего нового, но взглянув ниже правого подлокотника, проницательные операторы заметят добавление незнакомого тумблера и шкалы, подробнее о которых мы расскажем позже. Не исключено, что это могло быть и на любой из ранее существовавших моделей JCB. В кабине AgriPro – стандартный набор, как и на других существующих Loadalls, кроме нескольких мелких деталей, таких как. центральная группа на цветном дисплее панели, которая отображает процентаж гидротрансмиссии или обороты двигателя, в зависимости от включения соответствующих органов амортизатор двери jcb в домодедово; кнопка Eco (слева вверху), которая понижает предел оборотов двигателя до 1500 об/мин, изменяет рабочие характеристики двигателя и точки переключения передач коробки для уменьшения расхода топлива.

Соленоид акпп jcb в лесном

Инженеры JCB значительно модифицировали предыдущие версии коробок с амортизатор двери jcb в домодедово скоростями: первая передача была заменена насосом с электронным управлением Bosch-Rexroth и двигательной установкой, которая обеспечивает гидростатический привод на скорости до 19 км/ч. Вторая, третья и четвертая передачи – это стандартные передачи силового переключения PowerShift: масляная многокольцевая муфта включает одну из них по мере необходимости. Нет гидротрансформатора, не используются планетарные редукторы, поэтому когда Loadall движется со скоростью свыше 19 км/ч, работает прямая механическая связь между двигателем и осями, так же как это было на высшей передаче с блокирующей фрикционной муфтой Torque-Lock в предыдущих трансмиссиях JCB. Производитель утверждает, что эта ком- бинация гидростатического и механического приводов дает AgriPro значительное преимущество по сравнению с машинами, где используется только гидропривод. Поскольку насос и двигательная установка работают в «низком» диапазоне от 0 до 19 км/ч, гибрид может быть оптимизирован именно для него, в отличие от гидростата, который должен охватывать полный диапазон скорости от 0 до 40 км/ч. Во дворе машина чувствует себя как и любой другой гидростат, а при выезде на дорогу автоматическое переключение передач в механической части коробки практически незаметно. Автоматическое переключение – настройка по умолчанию, но оператор может выбрать, как быстро он будет ехать, нажимая кнопки высоких или низких передач на верхней части джойстика.

Эти включения сопровождаются символами, которые появляются на приборной панели: «улитка» означает, что трансмиссия работает в тихоходном режиме «гидро»; «2» – что будет включена первая ступень PowerShift с возможностью разгоняться до 23 км/ч; «3» – скорость до 32 км/ч; и «D» означает, что вы получаете возможность использовать коробку в полной мере, вплоть до 40 км/ч.

Датчик давления масла двигателе jcb в кисловодске

Переходы на разные уровни силового переключения передач PowerShift получаются гладкими.

Замедление, скачки вниз через уровни трансмиссии происходят в зависимости от того, насколько активно давят на педаль тормоза. Умное программное обеспечение машины обеспечивает несколько различных режимов работы. В обычном, Drive, педаль акселератора управляет как трансмиссией, так и функциями двигателя, поддерживая их баланс с помощью компьютера в соответствии с командами водителя и нагрузкой двигателя.

Первое движение ноги на педаль тормоза обеспечивает поступательное замедление машины, постепенное разъединение гидростатического привода для мягкого управления движением вперед без износа тормозов. В режиме Flexi частоту вращения двигателя и скорость движения можно регулировать независимо друг от друга. Тумблер в кабине действует как крыло переднее правое желтое старая модель jcb в щекино электронный ручной дроссель, позволяя устанавливать обороты двигателя с шагом в 100 об/мин.

Циферблат рядом с ним регулирует скорость движения в диапазоне от 0 до 19 км/ч, бесступенчато, она отображается в процентах на цветном дисплее панели приборов. а рядом с сиденьем есть тумблер, дей- ствующий как ручной дроссель, и шкала, по которой устанавливают диапазон рабочей скорости трансмиссии Скорость установить очень легко, однако мы удивлены, почему ее нельзя показать в километрах в час.

Функция Flexi позволяет операторам выбирать число оборотов двигателя для оптимальной гидравлической производительности с учетом конкретной операции, в то время как скорость движения погрузчика можно регулировать просто ножной педалью, покончив с необходимостью выключать сцепление и совершать перегазовку двигателя, чтобы обеспечить поток масла к стреле. В каждом из этих двух режимов движения есть возможность переключаться между установками Power и Economy.

Вторая ступень блока шестерен jcb в иркутске

Первая позволяет двигателю развивать макси- мальные обороты для энергоемких задач и обеспечения номинального потока масла в системе, в то время как вторая ограни- чивает число оборотов двигателя до 1700 в минуту, изменяет его рабочие характеристики и инициирует раннее переключение на повышенную передачу для минимизации расхода топлива.

Сочетание всех этих особенностей позволило компании JCB сделать некоторые довольно смелые заявления по поводу своих новых погрузчиков AgriPro. Рекуперативная гидравлика, которая ис- пользует энергию потока масла стрелы при его рабочем ходе вниз, как говорят, ускорила время цикла на целых 20 %. После 10 000 часов тестирования прототипа совокупный эффект этих новых энергосберегающих функций, как считают в JCB, сократил объем топлива, используемого для перемещения тонны груза, до 15 %, по сравнению с предыдущими Loadalls. Мы несколько скептически отнеслись к этим заявлениям и, чтобы проверить их, начали загружать навозоразбрасыватели сырым, хорошо перепревшим навозом.

Подогрев впускного коллектора фэн jcb в апатитах

Первоначально мы управляли AgriPro так же, как и любым другим гидростатическим телескопическим погрузчиком: педаль акселератора амортизатор двери jcb в домодедово обороты двигателя и двигала машину вперед.

Когда требовалось больше оборотов двигателя для работы гидравлики, в работу вступала толчковая педаль, чтобы сбросить масло из трансмиссии колеса jcb 3cx цена во время подъема стрелы или заполнения ковша. Затем мы перешли на режим Flexi, установив дросселем 1500 об/мин двигателя и ограничив скорость на шкале до 10 км/ч. Это дало нам просто бездну хода педали для получения максимальной отзывчивости гидростата, в то время как при независимо работающем двигателе поток масла к стреле никогда не был большой проблемой. На задней стороне кабины Loadall есть спаренные крышки заливных горловин для дизельного топлива и AdBlue Итак: многие из новых функций теперь амортизатор двери jcb в домодедово в версиях AgriPlus и AgriSuper Loadalls, но гибридную коробку передач Dual Tech VT получают только машины амортизатор двери jcb в домодедово AgriPro. Преимущества объединения гидростатического и механического приводов очевидны, однако сильно отражаются на цене: новые модели высших спецификаций примерно на 8 % дороже, чем предыдущие машины верхнего списка амортизатор двери jcb в домодедово. Предсерийный опыт тормозная колодка ручного тормоза старая модель jcb в бору с AgriPro, Роб Роулинз, Уилтшир Роб Роулинз: «Я был просто потрясен новым Loadall!» Фермеры Роб и Джордж Роулинзы – подрядчики в рамках семейного предприятия в Уилтшире и владельцы 400 га пашни, 850 голов крупного рогатого скота, а также предприятий по производству продуктов из молочной телятины и молока.

В дополнение к этому они пакуют порядка 25 000 больших прямоугольных тюков в год. С такой нагрузкой их погрузчик обычно нарабатывает ежегодно около 1800 ч.

Шток телескопа jcb в первоуральске

что делает их идеальными кандидатами для тестирования предсерийной машины.

Последние 12 месяцев Роулинзы пользовались погрузчиком 541-70 AgriPro с гибридной коробкой передач Dual Tech.

«За последние годы мы перепробовали все виды погрузчиков, от Manitou и Merlo до John Deere и JCB. – Наличие гидростатического контура в коробке передач идеально подходит для работы во дворе, безупречная, до дюйма точность погрузки восхищает. Не трогая тормозов для удержания машины газануть и получить работающую гидравлику – просто великолепно!» Прямая механическая трансмиссия эффективна при буксировке и движении по дорогам со скоростью более 19 км/ч. «С загруженными 48 тюками мы буксируем порядка 15 т, и JCB везет их просто как трактор.

Соленоид акпп jcb в челябинске